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宁波晚报•数字报刊平台

编辑:大魔王 2019-01-25

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  1月15日晚上10点多,中兴大桥合龙段的顶底板与两侧16号段顶底板顺利完成对接,标志着中兴大桥主桥合龙段提升施工顺利完成。中兴大桥施工时受外部制约多,建设条件苛刻。该工程与在建轨道交通3号线平行,位于地铁范围内,施工工艺及措施受到诸多。作为目前世界最大跨径的矮塔斜拉桥,大桥本身的建设难度也是极大的。项目建设过程中攻克了重重,在经过多轮的方案比选后,主桥上部结构最终采用了“边跨曲线滑移”+“V塔竖转”+“中跨悬拼”的创造性组合工艺。

  据中兴大桥及接线工程建设指挥部项目经理介绍:“为了最后的合龙工程,我们已经连续备战了30多天,这几天,更是要48小时不间断观测合龙口在不同温度下的变化情况,确保合龙工程顺利完成。”

  

中兴

  中兴大桥2016年11月17日正式开工,中兴大桥及接线工程是宁波东部跨甬江的交通干道,南起鄞州区江南、北接江北区规划青云,全长2.6公里,按双向6车道标准建设。该桥是通途与世纪大道之间跨甬江的重要交通主干道,起着连接江北、鄞州两个中心区的重要作用。

  本报讯(记者周科娜通讯员廖鑫文/摄)昨天,记者从市住建局获悉,中兴大桥及接线工程有了重大进展。中兴大桥主桥顺利合龙,大桥主桥的主体结构工程全部完成。